El alcalde de Xàbia acuerda con los vecinos dejar el camí Soberana y la calle Italia con sentido único en el futuro PGOU / L’alcalde de Xàbia acorda amb els veïns deixar el camí Soberana i el carrer Itàlia amb sentit únic en el futur PGOU

El alcalde de Xàbia, José Chulvi, y la concejala de Urbanismo, Isabel Bolufer, se han reunido esta mañana tanto con la junta directiva de la asociación de propietarios de La Soberana como con un nutrido grupo de vecinos de la calle Italia.

Ambos colectivos vecinales les han trasladado su preocupación por la planificación que recoge el borrador de Plan General Estructural para sus viales; en el caso de la Soberana se planteaba convertirlo en una calle bidireccional con dos aceras, por lo que se aumentaba la amplitud hasta los 12 metros, con la consiguiente afección en propiedades privadas. De igual modo, la calle Italia se planificaba como conexión entre las carreteras de Jesús Pobre y de Gata, con también dirección en ambos sentidos, aceras y un carril bici, por lo que su amplitud se preveía de 16 metros.

Tras escuchar a los vecinos de ambas zonas, el gobierno local ha dado muestra de su vocación de diálogo para buscar una alternativa pactada y ha accedido a reducir las dimensiones de estas vías dejándolas con una única dirección.

En el caso de camí Soberana, el alcalde ha ofrecido a la asociación grafiar el camino en el PGOU tal y como es hoy en día, sin modificar un centímetro. No obstante, desde la asociación han defendido la necesidad de adaptarlo al siglo XXI, es decir, mejorar su seguridad con aceras y servicios como alumbrado público o alcantarillado. Así pues, el ejecutivo lo planteará en el PGOU con ocho metros de anchura máxima y con un trazado similar al que ya grafiaba el planeamiento de 1990, que nunca se llegó a desarrollar.

Mientras, en la calle Italia los propietarios se han mostrado partidarios de dejarlo tal y como ya lo programaba el PGOU de 1990 (y que también está pendiente de desarrollo): con 8 metros de amplitud. Eso sí, desde el Ayuntamiento les han explicado que esto supondrá que, en el momento en que se desenvuelva el planeamiento, perderán un sentido de la circulación para cumplir con las medidas mínimas que marca la legislación, algo a lo que han accedido.

Chulvi ha insistido en que con las directrices generales que plantea el Plan General Estructural, ahora en fase de exposición al público y por tanto abierto a cambios y sugerencias, el ejecutivo tiene margen para este tipo de soluciones. No en vano, la propuesta de planeamiento desclasifica hasta 7 millones de metros cuadrados de suelo urbanizable, por lo que se rebajan las expectativas de crecimiento en población y por tanto, ampliar calles no es prioritario.

El alcalde ha mostrado su predisposición a negociar este tipo de soluciones que encajan en la idea de planificación urbanística proteccionista y sostenible que abandera su gobierno: que compatibilice defensa del territorio con las necesidades futuras del municipio y, sobre todo, que garantice que Xàbia mantenga su identidad.

L’alcalde de Xàbia, José Chulvi, i la regidora d’Urbanisme, Isabel Bolufer, s’han reunit aquest matí tant amb la junta directiva de l’associació de propietaris de la Soberana com amb un nodrit grup de veïns del carrer Itàlia.

Tots dos col·lectius veïnals els han traslladat la seua preocupació per la planificació que arreplega l’esborrany de Pla General Estructural per als seus vials; en el cas de la Soberana es plantejava convertir-ho en un carrer bidireccional amb dues voreres, per la qual cosa s’augmentava l’amplitud fins als 12 metres, amb la consegüent afecció en propietats privades. D’igual manera, el carrer Itàlia es planificava com a connexió entre les carreteres de Jesús Pobre i de Gata, amb també direcció en tots dos sentits, voreres i un carril bici, per la qual cosa la seua amplitud es preveia de 16 metres.

Després d’escoltar als veïns d’ambdues zones, el govern local ha donat mostra de la seua vocació de diàleg i de buscar una alternativa pactada i ha accedit a reduir les dimensions d’aquestes vies deixant-les amb una única direcció.

En el cas de camí Soberana, l’alcalde ha oferit a l’associació grafiar el camí en el PGOU tal com és avui dia, sense modificar un centímetre. No obstant açò, des de l’associació han defensat la necessitat d’adaptar-ho al segle XXI, és a dir, millorar la seua seguretat amb voreres i serveis com a enllumenat públic o clavegueram. Així doncs, l’executiu el plantejarà en el PGOU amb un màxim de 8 metres d’amplària i amb un traçat similar al que ja grafiava el planejament de 1990, que mai es va arribar a desenvolupar.

Mentre, en el carrer Itàlia els propietaris s’han mostrat partidaris de deixar-ho tal com ja ho programava el PGOU de 1990 (i que també està pendent de desenvolupament): amb 8 metres d’amplitud. Açò sí, des de l’Ajuntament els han explicat que açò suposarà que, en el moment en què es desembolique el planejament, perdran un sentit de la circulació per a complir amb les mesures mínimes que marca la legislació, cosa al que han accedit.

Chulvi ha insistit que amb les directrius generals que planteja el Pla General Estructural, ara en fase d’exposició al públic i per tant obert a canvis i suggeriments, l’executiu té marge per a aquest tipus de solucions. No en va, la proposta de planejament desclassifica fins a 7 milions de metres quadrats de sòl urbanitzable, per la qual cosa es rebaixen les expectatives de creixement en població i per tant, ampliar els carrers no és prioritari.

L’alcalde ha mostrat la seua predisposició a negociar aquest tipus de solucions que encaixen en la idea de planificació urbanística proteccionista i sostenible que abandera el seu govern: que compatibilitce defensa del territori amb les necessitats futures del municipi i, sobretot, que garantisca que Xàbia mantinga la seua identitat.

You are welcome to share this article These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Blogosphere News
  • email
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Live-MSN
  • Twitter
  • YahooMyWeb

The mayor of Xàbia reaches an agreement with residents to leave the camí Soberana and the calle Italia as one-way streets in the future PGOU (General Urban Town Plan).

The mayor of Xàbia, José Chulvi, and councillor, Isabel Bolufer, met yesterday morning with representatives of the residents of calle La Soberana and a group of the residents of C/ Italia.
Both neighbourhood groups had expressed their concern about the plans for their roads in the draft General Structural Plan. In the case of Soberana it was proposed to convert it into a two-way street with two pavements, increasing the width to 12 metres, which would affect private properties. Likewise, C/Italia was planned as a connection between the Jesus Pobre and Gata roads, for two-way traffic, pavements and a bike lane, the reason why its width was planned to extend to 16 metres.
After listening to the residents of both zones, the local government has shown its commitment to dialogue in finding an agreed alternative. It has been agreed to reduce the size of these roads making them one way only.
In the case of camí Soberana, the mayor has proposed to the association to draft the road in the PGOU as it is today, without changing a centimetre. However, the association acknowledged the need to adapt it to the 21st century, that is, improve their safety with pavements and services such as public lighting and sewerage. Thus, the executive will increase it in the PGOU to eight metres maximum width and with a layout similar to that already designated in the 1990 plans, which were never developed.
Meanwhile, in C/ Italia, the owners were in favour of leaving it as it was already planned by the 1990 PGOU (which is also pending development): 8 metres wide. The Town Council explained that this will mean that, at the time when the planning will evolve, it will become a one-way street to comply with the minimum measures that the legislation states, which they have agreed to.
Chulvi has insisted that with the general guidelines of the General Structural Plan, now in the public exposition stage and therefore open to changes and suggestions, the executive has room for such solutions. The planning proposal declassifies up to 7 million square metres of land for development, because of the reduced growth in the population and therefore, widening streets is not a priority.
The mayor has shown his willingness to negotiate solutions that comply with the idea of protectionist and sustainable urban planning, which is the flagship objective of his government: compatible with protecting the territory in relation to the future needs of the municipality and, above all, to ensure that Xàbia maintains its identity.

You are welcome to share this article These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Blogosphere News
  • email
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Live-MSN
  • Twitter
  • YahooMyWeb

José Chulvi: “El Pla General respectarà les construccions de valor històric i els paisatges característics de Xàbia”

L’alcalde escoltarà els suggeriments i alternatives dels veïns d’àrees en les quals es proposa ampliació de carrers

L’alcalde de Xàbia, José Chulvi, es reunirà la setmana vinent amb les associacions de veïns dels camins Soberana, Itàlia i Cantallops per a escoltar els seus suggeriments i opinions sobre els canvis en el traçat d’aquestes vies que arreplega la proposta actual del pla general estructural, ara en fase d’al·legacions.

El primer edil ha mostrat la seua predisposició a buscar un acord i una solució pactada que compatibilitzen la defensa del territori, els interessos dels veïns i les necessitats futures del municipi. Perquè, segons ha insistit Chulvi, el govern local advoca per un planejament “proteccionista amb el territori”, ja que redueix la superfície a construir en prop de set milions de metres quadrats i proposa un creixement sostenible per a les pròximes dècades. I, sobretot, que “garantisca que Xàbia mantinga la seua identitat”, la qual cosa implica “respectar les construccions històriques i els paisatges característics del nostre poble”, ha recalcat el responsable municipal.

Tant Chulvi com la regidora d’Urbanisme, Isabel Bolufer, han deixat clar que el Pla General encara no és ferm, sinó “una proposta”, ja que està en fase d’exposició pública i per tant segueix oberta al debat i els canvis.

En aquest sentit, l’alcalde ha recordat que, precisament amb aquesta intenció, es va duplicar el període d’exposició del PGE fins a 90 dies (enfront dels 45 que marca la Llei) i es van convocar reunions informatives en l’Arenal, el Casc Històric i Duanes, a més de dos Consells d’Urbanisme: “Per a oferir la màxima transparència i buscar el major consens”.

Seguint amb aquesta voluntat d’acord, en conèixer la preocupació que ha generat aquest pla en veïns de camins com el de la Soberana, Itàlia o Cantallops, els representants municipals volen escoltar de primera mà les seues necessitats, els possibles problemes que detecten en el traçat proposat per aquest document i les seues alternatives.

És més, l’alcalde veu aquest moment com “una oportunitat històrica de resoldre de forma pactada i satisfactòria per a tots” algunes problemàtiques urbanístiques que s’arrosseguen des del Pla General de 1990 i que des de llavors han provocat incertesa en veïns i propietaris.

You are welcome to share this article These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Blogosphere News
  • email
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Live-MSN
  • Twitter
  • YahooMyWeb

José Chulvi: “El Plan General respetará las construcciones de valor histórico y los paisajes característicos de Xàbia”

El alcalde escuchará las sugerencias y alternativas de los vecinos de áreas en las que se propone ampliación de calles

El alcalde de Xàbia, José Chulvi, se reunirá la próxima semana con las asociaciones de vecinos de los caminos Soberana, Italia y Cantallops para escuchar sus sugerencias y opiniones sobre los cambios en el trazado de estas vías que recoge la propuesta actual del plan general estructural, ahora en fase de alegaciones.

El primer edil ha mostrado su predisposición a buscar un acuerdo y una solución pactada que compatibilice la defensa del territorio, los intereses de los vecinos y las necesidades futuras del municipio. Porque, según ha insistido Chulvi, el gobierno local aboga por un planeamiento “proteccionista con el territorio”, ya que reduce la superficie a construir en cerca de siete millones de metros cuadrados y propone un crecimiento sostenible para las próximas décadas. Y, sobre todo, que “garantice que Xàbia mantenga su identidad”, lo que implica “respetar las construcciones históricas y los paisajes característicos de nuestro pueblo”, ha recalcado el responsable municipal.

Tanto Chulvi como la concejala de Urbanismo, Isabel Bolufer, han dejado claro que el Plan General todavía no es nada firme, sino “una propuesta”, ya que está en fase de exposición pública y por tanto sigue abierta al debate y los cambios.

En este sentido, el alcalde ha recordado que, precisamente con esta intención, se duplicó el periodo de exposición del PGE hasta 90 días (frente a los 45 que marca la Ley) y se convocaron reuniones informativas en el Arenal, el Casco Histórico y Duanes, además de dos Consejos de Urbanismo: “para ofrecer la máxima transparencia y buscar el mayor consenso”.

Siguiendo con esta voluntad de acuerdo, al conocer la preocupación que ha generado este plan en vecinos de caminos como el de La Soberana, Italia o Cantallops, los representantes municipales quieren escuchar de primera mano sus necesidades, los posibles problemas que detectan en el trazado propuesto por este documento y sus alternativas.

Es más, el alcalde ve este momento como “una oportunidad histórica de resolver de forma pactada y satisfactoria para todos” algunas problemáticas urbanísticas que se arrastran desde el Plan General de 1990 y que desde entonces han provocado incertidumbre en vecinos y propietarios.

You are welcome to share this article These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Blogosphere News
  • email
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Live-MSN
  • Twitter
  • YahooMyWeb

José Chulvi: “The General Plan will respect the constructions of historical value and the characteristic landscapes of Xàbia”

The mayor will listen to the suggestions and alternative suggestions of the residents of the areas in which it is proposed to widen streets

The mayor of Xàbia, José Chulvi, will meet next week with the neighbourhood associations of the Calles Soberana, Italia and Cantallops to listen to their suggestions and opinions on the changes in the layout of these roads contained the current proposal of the general structural plan, now in the public consultation phase.

The mayor has shown his predisposition to seek an agreement and a compromise solution that makes the defense of the territory, the interests of the residents and the future needs of the municipality compatible. Because, as stressed by Chulvi, the local government advocates a “protectionist planning of the territory”, as it reduces the constructed area by about seven million square meters and proposes sustainable growth for companies. And, above all, that it “guarantees that it maintains its identity”, which implies “respecting the historical constructions and the landscapes characteristic of our town”.

Both Chulvi and the councillor of Urban Planning, Isabel Bolufer, have made it clear that the General Plan is still not firm, but “a proposal”, is currently at the public consultation stage and therefore remains open to debate and changes.

In this regard, the mayor reminds us that, precisely with this intention, the period of exposure of the PGE was doubled to 90 days (compared to 45 required by Law) and convened information meetings in the Arenal, the Port in addition to two Urban Planning Councils: “to offer maximum transparency and seek the greatest consensus.”

Continuing with this willingness for discussion, knowing the concern that this plan has generated in roads such as La Soberana, Italia & Cantallops, municipal representatives want to hear first hand their needs, the possible problems they detect in the route  proposed y this document and their suggestions.

Moreover, the mayor describes this as “a historic opportunity for resolution in a manner agreed by and satisfactory for all” some urban problems that have continued since the 1990 General Plan and that cause uncertainty in residents and owners.

You are welcome to share this article These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Blogosphere News
  • email
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Live-MSN
  • Twitter
  • YahooMyWeb

Xàbia publishes the manual of good practices “Enjoy the sea without leaving a footprint” / Xàbia edita el manual de buenas prácticas “Disfruta del mar sin dejar huella” / Xàbia edita el manual de bones pràctiques “Gaudeix del mar sense deixar petjada”

The Department of Tourism of Xàbia, in order to raise awareness of residents and visitors of the need to maintain a more respectful attitude to the environment, has published a brochure of good nautical practices entitled “Enjoy the sea without leaving a footprint.” The informative leaflet reviews both safety measures at sea (respect for bathing areas, distances and speeds limit), necessary to guarantee the tranquility and safety in an area which is one of the most frequented coastal points, & those of an environmental nature . Special emphasis is placed on avoiding anchorages on the posidonia grasslands, the plant which oxygenates the seabed, and in the protected area of ​​the Cap de Sant Antoni Marine Reserve where it is forbidden to cast anchor, take part in motor sports or fish.
It also emphasises the basic rules of respect for the environment, such as avoiding the dumping of rubbish into the sea, fuel refueling on beaches, illegal fishing or the collection of organisms or archaeological remains.
The brochures will be distributed among nautical and marine tourism companies such as Nou Fontana or the Nautical Club so that, as direct agents, they involve their users in this campaign of awareness and good practices, said the mayor José Chulvi, who is also directly responsible for Tourism,
The mayor added that this action is part of a strategy in search of sustainability in tourism that started Xàbia last year. Chulvi has appealed to the involvement of the nautical sector in these basic measures of safety and protection of the environment so that we can continue to enjoy the tranquility and biodiversity that make the municipality attractive for a long time, & to value it.

–//

El departamento de Turismo de Xàbia, dentro de las acciones para concienciar a vecinos y visitantes de la necesidad de mantener una actitud más respetuosa con el entorno, ha editado un folleto de buenas prácticas náuticas titulado “Disfruta del mar sin dejar huella”. El tríptico informativo repasa tanto las medidas de seguridad en el mar (respeto de zonas de baño, distancias y velocidades límite), necesarias para garantizar la tranquilidad y seguridad en el que es uno de los puntos del litoral más frecuentados, como las de carácter medioambiental. Estas hacen especial hincapié en evitar los fondeos sobre las praderas de posidonia, la planta que oxigena los fondos marinos, y en la zona protegida de la Reserva Marina del Cap de Sant Antoni, donde está prohibido echar el ancla, así como los deportes a motos o la pesca.
También se pone el acento en las normas básicas de respeto al entorno, como evitar el vertido de basura al mar, el repostaje de combustible en playas, la pesca ilegal o la recolección de organismos o restos arqueológicos.
Los folletos se repartirán entre las empresas de turismo náutico y marinas como Nou Fontana o el Club Náutico para que, como agentes directos, involucren a sus usuarios en esta campaña de sensibilización y buenas prácticas, ha señalado el alcalde y responsable directo de Turismo, José Chulvi.
El primer edil ha añadido que esta acción forma parte de toda una estrategia en busca de la sostenibilidad en el turismo que empezó Xàbia el año pasado. Chulvi ha apelado a la implicación del sector náutico en estas medidas básicas de seguridad y protección del entorno para que todos podamos seguir disfrutando durante mucho tiempo de la tranquilidad y biodiversidad que hacen atractivo al municipio y le dan todo su valor.

–//

El departament de Turisme de Xàbia, dins de les accions per a conscienciar a veïns i visitants de la necessitat de mantenir una actitud més respectuosa amb l’entorn, ha editat un fullet de bones pràctiques nàutiques titulat “Gaudeix del mar sense deixar petjada”. El tríptic informatiu repassa tant les mesures de seguretat en el mar (respecte de zones de bany, distàncies i velocitats límit), necessàries per a garantir la tranquil·litat i seguretat en el qual és un dels punts del litoral més freqüentats, com les de caràcter mediambiental. Aquestes posen l’accent principalment a evitar els fondeigs sobre les prades de posidònia, la planta que oxigena els fons marins, i en la zona protegida de la Reserva Marina del Cap de Sant Antoni, on està prohibit tirar l’ancora, així com els esports a motos o la pesca.
També es posa l’accent en les normes bàsiques de respecte a l’entorn, com evitar l’abocament de brossa al mar, reposar combustible en platges, la pesca il·legal o la recol·lecció d’organismes o restes arqueològiques.
Els fullets es repartiran entre les empreses de turisme nàutic i marines com Nou Fontana o el Club Nàutic perquè, com a agents directes, involucren als seus usuaris en aquesta campanya de sensibilització i bones pràctiques, ha assenyalat l’alcalde i responsable directe de Turisme, José Chulvi.
El primer edil ha afegit que aquesta acció forma part de tota una estratègia a la recerca de la sostenibilitat en el turisme que va començar Xàbia l’any passat. Chulvi ha apel·lat a la implicació del sector nàutic en aquestes mesures bàsiques de seguretat i protecció de l’entorn perquè tots puguem seguir gaudint durant molt temps de la tranquil·litat i biodiversitat que fan atractiu al municipi i li donen tot el seu valor.

You are welcome to share this article These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Blogosphere News
  • email
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Live-MSN
  • Twitter
  • YahooMyWeb

Representatives of the Ayuntamiento of Cambre, in Galicia, have visited Amjasa / Representants de l’Ajuntament de Cambre, en Galícia, han visitat Amjasa / Representantes del Ayuntamiento de Cambre, en Galicia, han visitado Amjasa

The representatives of the Ayuntamiento of Cambre, in Galicia, visited Amjasa, the municipal water company run by the Comunitat Valenciana and the only one which is 100% public. The President of the Board of Directors and Mayor of Xàbia, José Chulvi, and the manager of Amjasa, Josep Lluis Henarejos, explained the operation of a company that in little more than six years has become a benchmark of efficiency, good results and transparency, to them.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Els representants de l’Ajuntament de Cambre, en Galícia, han visitat Amjasa, l’empresa municipal d’aigües degana de la Comunitat Valenciana i la única 100% pública. El president del Consell d’Administració i alcalde de Xàbia, José Chulvi, i el gerent d’Amjasa, Josep Lluis Henarejos, els han explicat el funcionament d’una empresa que, en poc més de sis anys, s’ha convertit en un referent estatal d’eficàcia, bons resultats i transparència. 

Los representantes del Ayuntamiento de Cambre, en Galicia, han visitado Amjasa, la empresa municipal de aguas decana de la Comunitat Valenciana y la única 100% pública. El presidente del Consejo de Administración y alcalde de Xàbia, José Chulvi, y el gerente de Amjasa, Josep Lluis Henarejos, les han explicado el funcionamiento de una empresa que en poco más de seis años se ha convertido en un referente estatal de eficacia, buenos resultados y transparencia.

You are welcome to share this article These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Blogosphere News
  • email
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Live-MSN
  • Twitter
  • YahooMyWeb

Shade & new signs for the Granadella bus stop / Ombra i noves senyals per a la parada de bus de Granadella / Sombra y nuevas señales para la parada de bus de Granadella

The Services Department, led by Kika Mata, has provided shade, benches & new signage to the Granadella bus stop to improve the service for users.

La regidoria de Serveis, que dirigix Kika Mata, ha dotat a la parada de bus de la Grandella de nous bancs, una ombra i noves senyals per millorar el servei als usuaris.


La concejalía de Servicios, que dirige Kika Mata, ha dotado a la parada de bus de la Granadella de nuevos bancos, una sombra y nuevas señales para mejorar el servicio a los usuarios.

You are welcome to share this article These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Blogosphere News
  • email
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Live-MSN
  • Twitter
  • YahooMyWeb

Comment: Granadella / Comentario: Granadella

Yesterday was the first day of a new stage in managing the most valuable natural areas of our town. Xàbia is a tourist destination that has consolidated its prestige throughout the world and the quality of life we enjoy thanks, among other things, to its landscape and to the conservation of places whose beauty has been enough to attract tens of thousands of people over the years. During this time, we have always been an open, enterprising and unified society. But we must take one more step: to preserve what we have. Restricting access to private vehicles has been a difficult decision but necessary, (the easiest thing is to do nothing) carefully designed and in line with other initiatives such as the buoys protecting the sea caves of our coastline, the protection of the seabed which guarantees the quality of our waters, the listing of the Cova Tallada as a place of local relevance or the change in our tourism policy from promotion to planning. It is also a measure that adds to many similar ones taken by key tourist destinations such as the Balearic Islands, and the French and Italian coasts. In addition, it is our responsibility to meet this challenge and I am convinced that in the short and medium term it will yield great results, which will make it compatible with the enjoyment of our environment for our tourist businesses, and, of course, safety. It should be recalled that the closure of the ravine to vehicles is a mandate from the Hydrographic Confederation with which we must comply. But above all it is a gesture of commitment to the future of Xàbia, for the generations who will one day look back and ask us what we did with their Town. We are clear that we want to preserve the essence of Xàbia, enjoy it with respect and not having to grieve for not having taken courageous decisions.
The first operating day of the bus, has met with a high degree of satisfaction. This has been stated by those who have used it and who gave us their opinion. It is logical and normal that there are voices in disagreement, but we are sure that we all want the same: the best for today’s Xàbia and for the future. See you at Granadella!

Ayer fue el primer día de una nueva etapa en la gestión de los espacios naturales más valiosos de nuestro pueblo. Xàbia es un destino turístico que ha consolidado su prestigio en todo el mundo y la calidad de vida de la que gozamos gracias, entre otras cosas, a sus valores paisajísticos y a la conservación de lugares cuya belleza ha bastado para atraer a decenas de miles de personas a lo largo de los años. En este tiempo, además, hemos sido siempre una sociedad abierta, emprendedora y solidaria. Pero hay que dar un paso más: conservar lo que tenemos. Restringir el acceso a la Granadella a los vehículos privados ha sido una decisión difícil (lo fácil siempre es no hacer nada), pero necesaria; cuidadosamente pensada y en consonancia con otras como el balizamiento de las cuevas marinas de nuestro litoral, la protección de la posidonia que garantiza la calidad de nuestras aguas, la catalogación de la Cova Tallada como Bien de Relevancia Local o el cambio en nuestra política turística de la promoción a la planificación. También es una medida que se suma a muchas otras similares tomadas por destinos turísticos de primer nivel como las islas Baleares, la costa francesa o la italiana. Además, es nuestra responsabilidad afrontar este reto y estoy convencidos de que a corto y medio plazo ofrecerá magníficos resultados, que haremos compatible el disfrute de nuestro entorno con los negocios turísticos, la sosteniblidad y, por supuesto, la seguridad. Porque cabe recordar que el cierre del barranco a los vehículos es un mandato de la Confederación Hidrográfica del Júcar que debemos cumplir obligatoriamente. Pero por encima de todo es un gesto de compromiso con el futuro de Xàbia, con las generaciones que un día mirarán hacia atrás y nos preguntarán qué hicimos con su pueblo. Nosotros tenemos claro que queremos conservar la esencia de Xàbia, disfrutarla con respeto y no tener que lamentarnos después por no haber sido valientes.
Además en la primera jornada de funcionamiento del autobús el grado de satisfacción ha sido muy alto. Así lo atestiguan quienes lo utilizaron y quienes nos hicieron llegar su opinión por diferentes medios. Es lógico y lícito que existan voces discordantes, pero estamos seguros de que nos pondremos de acuerdo porque queremos lo mismo: lo mejor para la Xàbia de hoy y de mañana. ¡Nos vemos en la Granadella!

You are welcome to share this article These icons link to social bookmarking sites where readers can share and discover new web pages.
  • Digg
  • del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Blogosphere News
  • email
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Live-MSN
  • Twitter
  • YahooMyWeb